5月25日晚，特斯拉发布公告，表示已在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。据南都此前报道，在4月发生的特斯拉车主“车顶维权”一事中，行车数据曾成为争议焦点。

　　5月20日，中国网络空间安全协会秘书处联合清华大学互联网治理研究中心、伏羲智库在北京召开《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》专家研讨会，特斯拉全球副总裁陶琳、政府事务总监张栋均有出席。

　　征求意见稿中提到，个人信息或者重要数据应当依法在境内存储，确需向境外提供的，应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估；

　　运营者向境外提供个人信息或者重要数据的，应当采取有效措施明确和监督接收者按照双方约定的目的、范围、方式使用数据，保证数据安全。

　　5月25日晚，特斯拉发布公告称，坚定支持行业的规范化发展，已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。

　　特斯拉表示，同时将向车主开放车辆信息查询平台。此项工作正在紧锣密鼓地进行中，详情及进展将陆续向大家汇报。

　　特斯拉称，汽车数据安全非常重要，他们坚信，统一规范管理，将更有利于智能汽车的有序长远发展。特斯拉将尽一切努力来贯彻执行汽车数据安全管理工作，确保数据安全。

　　据南都此前报道，在4月发生的特斯拉车主“车顶维权”一事中，行车数据成为争议焦点。车主及家属曾质疑特斯拉的行车数据是否可以自主更改。

　　对此，特斯拉曾向南都记者表示，特斯拉的车辆数据是车辆网关读取车内各部件信号并以加密形式存储。存储后的数据采用加密技术记录，无法直接读取、修改、删除相关数据。

　　特斯拉同时称，车辆数据是从服务器里调出来的，是行驶中各种传感器传给车辆再通过网络传给服务器的，车里的黑匣子（EDR）数据是定格的。“黑匣子数据和服务器数据是一致的，这就像镜像照镜子一样，无法更改。”

　　采写：南都见习记者 杨天智

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