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南都讯 记者/摄影陈文才 距离自己的路虎车2月5日的召回日期还有半个月,刘先生遭遇第4次中控仪表盘黑屏失速趴半道上的情况,这一次,刘先生没能通过再次启动将车开回4S店,车辆黑屏后出现全车断电,车门无法开启,刘先生和同事被困车里超过十分钟,“死里逃生”的刘先生要求退车遭拒。据路虎经销商深圳申隆店反映,经对车辆检修,黑屏的原因系蓄电池的接地螺栓接触不良造成,被困原因可能司乘人员触发了车辆防盗装置被反锁车内,日前涉事车辆已修好。
据捷豹路虎(中国)投资有限公司去年年底发布的召回通知书显示,部分路虎车型因蓄电池接地螺栓受损与底盘接地不良存在安全隐患,于2021年2月5日计划召回7044辆,而刘先生的车正好在这次召回的行列中。
路虎车黑屏全车断电,车主被困车内10多分钟
2021年1月19日傍晚,下班的刘先生开着刚买一年的路虎车从公司出来驶入观平路,车上还有一位顺路的同事。他在进入观平路不久便掉了个头,又从公司门口驶过,而就在这时车的仪表盘突然黑了屏,随后仪表盘又重新亮起,但是接下来就出现各种功能无法使用的故障提示,D档也开始连续闪烁,紧接着车子因为无法加油而停在马路中间。
根据以往的经验,刘先生知道只要将发动机熄火后重新启动,上述的状况就会消失(有时故障提示仍在),至少还能将车子开会4S店,但是这次,车子无论如何也启动不了,按其他按钮也没有反应,双闪警示灯都无法启用,于是刘先生便想下车,发现车门因为全车断电已无法打开。
此时正值下班高峰期,天色渐暗,刘先生看着从车子两侧不停驶过的车辆,身后传来急促的喇叭声,车内不时被后车闪光照亮,刘先生急的满脸通红。“我开始给4S店打电话,给家人打电话,”刘先生说那就像“临终遗言一样悲壮”。
按照4S店工作人员的指示,刘先生和同事忙着摁各种按钮,“摁了大概有十多分钟吧,”车内响起一声熟悉的车门解锁的声音“嗒”,刘先生慌乱中打开门从车上跳下。“那是一种死里逃生的感觉,”刘先生事后回忆说,
刘先生发现,车子尽管恢复了供电,但警示灯暗淡无光。刘先生上车试着启动车辆,但车子毫无反应。之后,刘先生的车被拖回4S店进行维修。
路虎新车一年4次黑屏故障,车主要求退车
据刘先生介绍,他驾驶是一台路虎全新一代发现,售价70多万,2020年1月在捷豹路虎汽车深圳申隆店提的车,因他家住南山,车子一直在南山是深圳天汽南山店做保养维修。
据刘先生反映,这已经不是第一回出现黑屏故障,此前还有过3次相同的经历,分别是2020年7月在滨海大道,2020年9月和12月在沿江高速,后两次险些发生追尾事故。据刘先生介绍,这三次故障发生时的症状都是一样的,先是中控仪表盘在行驶中突然黑屏随后亮启,此时车子依然在行驶中,但接着仪表盘就出现各种故障提示,D档开始闪烁,加不上油,车子开始降速直至停下来。
据他反映,第一次故障时,技术人员告诉他主要重启车辆就可以解除故障,尽管仪表盘仍有故障提示,但勉强可将车辆开到附近的维修店。维修技术人员告知刘先生黑屏的原因是因为蓄电池的接地螺栓的缺陷造成的,进过更换螺栓可以解决。但令其沮丧的是,黑屏故障接二连三地发生,尤其是经历全车断电被困的险境后,刘先生打定主意要退车。
接地螺栓缺陷,路虎召回七千多辆新车
事发后一星期后,南都记者来到刘先生购车的捷豹路虎汽车深圳申隆店。该店销售经理曹俊麒介绍,刘先生在一年前在该店购买了路虎全新一代发现新车,有完整的出厂质检报告。1月19日事发后,该店才知晓车辆有多次黑屏故障的维修史,维修均未在该店进行。目前,经检修发现故障原因为蓄电池接地螺栓接触故障,已对该螺栓进行更换,经技术人员试车已排除故障。
对于刘先生被困车内十多分钟的遭遇,销售经理曹俊麒表示,首先就是蓄电池接地螺出现接触故障引起黑屏,进而导致全车断电,车辆无法正常使用;其次,车辆发生故障后,驾驶人员无疑间触发了车辆的安全防盗装置,而该防盗装置一旦开启车辆则会全车断电并反锁车门起保护作用,短时间内无法打开,但15分钟后车辆会自动解锁,重新恢复供电。
销售经理曹俊麒向南都记者提供一份捷豹路虎(中国)投资有限公司向经营者和车主发出的《缺陷汽车产品找回通知书》(下称《通知书》),此次召回计划主要针对2019年至2020年多款路虎全新一代发现车型,共7044辆。《通知书》明确了召回原因:“由于制造工艺问题,在特定情况下可能导致蓄电池的接地螺栓受损,从而可能导致蓄电池接地螺栓与底盘接地不良。”而在可能产生的危险一栏中,《通知书》指出“可能出现车辆电力中断,造成车辆无法启动或车辆行驶中发动机熄火,并影响制动助力、转向助力等功能,存在安全隐患”。值得注意的是,在处置方法中《通知书》要求用户在召回活动开始后尽快联系经销商进行维修,经销商将免费为召回范围内车辆重新安装一个新的蓄电池接地螺栓。召回时间为2021年2月5日起,为期一年。而刘先生的车恰巧也在召回行列之中。
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