油价年内首次下调 92号每升降0.33元

　　国内汽、柴油每吨降低420元和405元，创近8个月以来最大跌幅，预计下一轮调价将继续下调

　　国内成品油价格迎来2020年第一次下调。2月4日，发改委发布通知称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年2月4日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低420元和405元。

　　折合每升来看，89号汽油下调0.31元、92号汽油下调0.33元、95号汽油下调0.35元、0号柴油下调0.34元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，加满92号汽油大约要少花16元钱。

　　数据显示，本次调价后，2020年成品油调价呈现“一搁浅一跌”的格局。下一次调价窗口将在2020年2月18日24时开启。

　　今年1月14日，国内成品油价首轮调整搁浅。由于春节假期延长，原本应在2月1日24时开启的调价窗口也顺延到2月4日24时。新京报记者注意到，本次每吨汽油下调420元、每吨柴油下调405元，不仅为2020年首次下跌，同时也创下2019年6月11日24时(汽柴油分别下降465、445元/吨)以来最大跌幅。

　　这次调价对于私家车主和物流企业来说成本较大幅度降低。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满92号汽油大约要少花16元钱。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里的话，调价后月度油耗成本将降低1360元左右。

　　发改委公告称，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

　　受新型冠状病毒感染肺炎疫情影响，各地区限行政策密集推出，炼厂出货受挫，库存压力不断攀升。为增加销量，控制库存水平，地方炼厂报价持续回落。据金联创统计，截至2020年1月28日，山东地炼92号汽油均价为6491元/吨，较节前下跌87元/吨，国六柴油均价5923元/吨，较节前下跌200元/吨。

　　据金联创报告，受疫情影响，多数地区高速危化品禁运，民众出行受阻，下游开工延迟，成品油终端需求变淡，主营以及地炼汽柴油为主外运以及销售受阻，产品库存压力不断加大，故绝大多数炼厂开始在1月底选择降量，部分炼厂甚至选择对二次装置检修。

　　当前在金联创跟踪监测的40余家地炼中，常减压选择最低负荷运行的炼厂高达10家以上，其余多数地炼降负在30%-50%。

　　【焦点】

　　下一轮调价将继续降价？

　　下一次调价窗口将在2月18日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在450元/吨左右，主要受近期油价连续弱势积累影响。目前来看，由于突发公共卫生事件对原油需求预期和经济前景形成抑制，近期利空因素占据上风，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

　　此外，卓创分析师徐娜表示，后期来看，原油需求能否恢复仍待考察，欧佩克或考虑深化减产稳定油市，油价近期内有望筑底，不过若需求回暖力度不足，不排除油价继续下跌的可能。

　　“从节后近日报价也可以明显看出，下跌行情将延续。为控制新型冠状病毒感染肺炎疫情扩散，全国范围内迎来企业延长假期、高速限行、公共交通停运。不论是私家车还是柴油运输车辆出行都大大受限，国内成品油市场消费量急剧下降。传统的汽油春节需求小高峰已存在，而对于节前有所备货的商家而言，消库将需要更长的时间。另外，由于大型户外工程、工矿企业、物流运输等行业短期内难以复工，柴油需求也不容乐观。”中宇资讯分析师胡雪表示。

　　在胡雪看来，除了需求量下滑以外，成品油近期的销售也受到疫情限制。高速限行甚或关闭，而“下道”各省市之间的隔断也令跨界运输难度加大，由此造成成品油运输费用成本大增。再加上业者对于后市需求看法谨慎，采购多不积极。

　　中宇资讯预计，成品油2月份价格走低压力较大，3月中下旬前后或有望止跌低位盘整。

　　影响因素主要有哪些？

　　今年1月21日，国际油价进入下行通道，这轮下跌序幕拉开。WTI和布伦特自1月17日的58.54和64.85美元/桶，一路下跌至1月27日的53.14和59.32美元/桶，跌幅达9.22%和8.53%。其中，从1月23日起，以每天超过1美元/桶的幅度连跌四天。1月28日时，国际油价盘中更是跌到了三个多月来的最低价位。

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