中新社广州1月4日电 (蔡敏婕)2020年广东省交通运输工作会议4日在广州举行。记者从会上获悉，该省将加快推进深中通道等54项2700多公里续建项目建设，今年底全省高速公路通车里程预计超过10000公里。同时，广东将以建设畅通粤港澳大湾区内外快速交通网络为重点，推动大湾区交通运输发展。

 

资料图：港珠澳大桥。中新社记者 张炜 摄

　　2020年，广东公路水路固定资产投资计划完成1300亿元(人民币，下同)，其中，高速公路完成投资900亿元、港口65亿元。

　　2019年，南沙大桥等跨珠江口通道已建成通车，以广州为中心2小时通达珠三角各市和港澳地区的高速公路网络基本形成。粤港澳大湾区内地高速公路通车里程达4500公里，核心区密度约每百平方公里8.2公里；粤港澳大湾区港口群集装箱吞吐量超过7500万标准箱，加之广深港高铁、穗深城际开通运营，基本建成互联互通的综合立体交通网络。

　　此外，广东建成15项水运工程。其中，新增1个国际邮轮母港——广州南沙国际邮轮母港，未来可停靠22万吨级世界最大邮轮；西江建成自界首经虎跳门至珠海港高栏港区、经西伶通道至广州港南沙港区2条3000吨级出海通道，为打造珠江“黄金水道”提供支撑。

　　2020年，广东省交通运输系统将加快推进狮子洋、莲花山等跨江通道等高速公路改扩建工程等预备项目的工作。

　　未来，广东以建设世界级港口群和机场群、畅通大湾区内外快速交通网络为重点，建设一批标志性重大交通工程，进一步推动港珠澳大桥通行政策开放，促进跨境运输便利化，推动粤港澳三地跨境通行政策与体制机制优化对接。

　　计划至2022年底，大湾区内实现以香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海为核心的1小时交通圈，大湾区至周边省会城市陆路实现3小时通达，与全球主要城市航空实现12小时通达，基本达到世界一流湾区发展水平。(完)

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